Me cago en Cinecito

Llevo casi dos años sin ir al cine y me siento orgulloso. Creo que la última que vi en una sala fué Matrix 2 (o Reloaded que mola más) y no la entendí... Yo quería que me pasaran la escena del arquitecto a cámara lenta porque el diálogo era tan denso que yo creo que ni Neo sabía de qué cojones le estaba hablando el arquitecto y seguro que se acordaba de lo buena que era la primera. A veces es mejor no seguir tocando ciertos temas.

Menos mal que ya he liberado mi mente y no soy un sanchiguarro. No voy al cine, al cine se va cuando no se tiene nada de qué hablar. No pago 5 euros por una cosa que tarde o temprano veré gratis. La gente va por inercia al cine... ¿Qué pasa? ¿Tienes una vida triste y te refugias en mundos fantasiosos donde todo el mundo termina con la guapa del Instituto y el malo muere de una forma increíble y que seguro que duele mucho?

Pues no, amigo lector, en la vida real; el malo gana siempre y las chicas guapas terminan con el Pepito Piscinas que pase por allí. Nunca verás reflejada en una pantalla el aburrimiento, ni la rutina, ni que el niño se pone enfermo, ni que se muere alguien a no ser que sea por una buena razón, aunque la razón sea ver la miseria que pasa una persona pero que siempre hay salida a todos los problemas. Mentira, no hay salida.

Y luego están las películas que quieren sorprender al imbécil que paga 5 euros como por ejemplo "Misteriosa Obsesión". Voy a emular al campeón de la critifrase. Misteriosa Obsesión: Una puta pelirroja se olvida en un aeropuerto a su hijo, que por tanto es un hijo de puta. El director, guionista o él que la produce cree que convence con sus arguementos... ¡A ver señores! Que aunque llevemos desde los 5 años delante de la tele. Tenemos un poco de inteligencia.

Y luego está el cine español que merece un post aparte.

En fin que menos mal que me encantan las películas que si no... Pondría bombas en los cines. Va a ser que lo que odio son las salas de cine. Si ya con una buena pantalla que se le puede enchufar desde el pc hasta la playstation pasando por un reproductor de divx. Y luego dirán que qué malos los usuarios que lo único que hacen es piratear y piratear. Pues dejad de hacer bazofia y cobrarla a precio de oro y a lo mejor así no os pasa lo que os pasa.

Yo desde luego prefiero ir a cualquier otro sitio con alguien antes que ir al cine y disfrutar de una gran conversación como por ejemplo a un bar raro.

Mientras escribo esto, estoy escuchando: El Fary - El cuponazo. ¡Ese Fary! Que seguro que no sabe ni dónde está el cine de su barrio y mírale que feliz es.

¡Ahí va! El Mono Burgos

(Y algunos dicen que Feliciano López, aunque yo no lo vi)

La noche comenzó con una cena informal (me encanta decir eso) en el Vips y después de cenar nos tomamos unas copas. Las copas en el Vips son muy divertidas. El ron está a 4,10 € (impuestos no incluídos) y vienen cargadas hasta arriba y con jarrita de campeón. ¿Por qué sé yo estas cosas? Pues porque soy borracho profesional. Menuda preguntita. Así que si te quieres tomar una copa sentadito y a buen precio, ya sabes a donde tienes que ir.

Después fuímos al Balcón de Rosales que está en el Paseo del Pintor Rosales que es un sitio que está bastante bien. El único problema que tiene el bar, que es raro porque está en un balcón con vistas a arbolitos, flores y al teleférico (telestérico en algunos pueblos), es que está lleno de tetas y culos, culos y tetas de mujeres que nunca, nunca, nunca se fijarán en mi y menos tendré algún escarceo con alguna sin pagar. Lo cual no mola. Por cierto, ni se te ocurra ir, amigo lector, un Viernes o un Sábado porque la cola para entrar llega sin exagerar hasta la sede del PSOE.

Al entrar, salía El Mono Burgos y nos quedamos con ganas de hacernos fotos con él. Dentro dicen que estaba Feliciano López, celebrando su derrota contra André Agassi en el Máster de Tenis de Madrid pero yo no lo vi, seguramente porque me estaba alcoholizando para pasar el mal trago que supone ver mujeres tan guapas.

Después de dolerme los ojos de mirar, el grupo mazo guapo coma niño que habíamos formado para esta noche se disolvió, quedando dos miembros de "La triada del infierno" que éramos cafeolé y yo. Y nos fuímos a Jácara y nos tomamos dos copas lo cual no salió muy rentable pero por lo menos estuvimos sentados hablando de la familia, de mujeres, de la vida, del trabajo y de mujeres; eso ya lo he dicho, cosas importantísimas de las cuales no recuerdo nada.

Así que cuando cerraba nos fuimos a casa. Noche flojita.

Mientras escribo esto estoy escuchando: Meat Loaf - I'd do anything for love. Poisiblemente una de las mejores canciones del rock duro, aunque es un poco pastelosa.

El corsa 7000

Artista invitado: Maikel Knyft, que es un hombre que no existe en un mundo lleno de peligros. Maikel Knyft, un joven solitario embarcado en una cruzada para salvar la causa de los inocentes, los indefensos, los debiles, dentro de un mundo de criminales que operan al margen de la ley.

Tanto Julki como yo hemos empezado nuestras andanzas por las carreteras de Madrid con un coche mítico: el Opel Corsa 1.0 Swing. Este coche se caracteriza por ser más duro que el copón, al estar hecho de una aleación especial de acero de farola y plástico de argamboy. Yo antes de entregarlo al prever (con mucha pena de mi corazon :_( ) probé a destruirlo, haciendo barbaries como series infinitas de trompos, forzar las marchas hasta ponerlo a N mil revoluciones (como si tuviese cuentarrevoluciones, se cambiaba de marcha al tacto, cuando la palanca parecía que se iba a salir), no sé, de todo, y el jodío nada, tan tranquilo. He llegado a hacer 60 km con el coche a 2 tiempos por una bujia jodida o ir a 140 a 3 cilindros. Era la caña, le podías poner ruedas Mabor, Marangoni y otras grandes marcas de a 3500 calas la rueda, que le daba igual. Con la tapa del delco podrida, una bujía sin electrodo... nada. Andaba con todo. De hecho un compañero de curro me contó una historia sobre el Corsa de una amiga suya en la que ella ignoraba el piloto del aceite y la luz de stop, hasta que se paró en medio de la carretera, con el coche aparentemente gripado. Vino el del RACE y por probar le echó aceite, y hala, el coche andando como un titan, y ahi siguió.

El caso es que a este coche lo único que le faltaba era potencia. A pesar de que yo conseguí la cifra habitual de 170km/h y Julki puso el suyo a 185 un dia cuesta abajo, su reprís era ninguno y sus 42 caballos con 4 marchas, pues como que no daban para mucho. Para solucionar esto, habiamos pensao Julki y yo desarrollar un engendro llamado corsa 7000. Como el otro día estuvimos cenando y recordamos la vieja coña, aquí la dejamos apuntada para ver si surge algun mecenas que nos financie el proyecto. No es que pretenda esto ser una parodia tipo el chaval del R-9, es una historia seria seria :)

Como muchas veces nos han puteado tanto a Julki con su "Herbie" o a mi con el"Cavalino" (era rojo ferrari desteñío) nos queremos vengar.

La idea original era coger un Corsa y ponerle un motor de 2000 adelante y otro de 5000 atrás. Aunque esa era la idea, el otro día la estuvimos refinando, mas que nada porque con esa idea, al arrancar el coche haria un trompo continuo por la diferencia de tracción. Y aunque el modo peonza estaría divertido; si consiguiéramos que el coche fuese recto al frenar daríamos varias vueltas de campana por la diferencia de pesos.

Para sumar 7000cc es necesario conseguir dos motores de 3500. ¿Que coches tienen motor de 3500? Pues así, a bote pronto, el Pontiac Firebird. El problema es que uno de mi barrio lo tenía y te gastaba un huevo y parte del otro. Julki tuvo la genial idea de recurrir al motoraco del Vectra GTS, que es un 3.2 de 211 caballos. Además yo conozco a uno con un Vectra GT y un motor de repuesto, fuera de coña. Lo que no sé muy bien es como meter un 3.2 en el capó del Corsa pero todo es ponerse. Está claro que para el de atrás hay que utilizar el maletero y los asientos de atrás, pero oye, así aligeramos peso.

Con un motor por eje conseguimos la nada despreciable cifra de 211 caballos por eje en un coche con un peso de unos 900kg con su motor original. Eso sí que es traccion a las cuatro ruedas y lo demás son tonterías. Lo que no sé muy bien es como coño íbamos a hacer para gestionar las marchas. O le ponemos dos cajas y cambiamos a la vez en plan el Goku y Vegeta con lo de fuuuusión, en cuyo caso tenemos el problema de que a) Hay que soltar el volante, lo que seguro resulta en hostión y b) Como no lo hagas sincronizado se te escojona la traccion de uno de los ejes con lo cual haces el trompo del amor y el resultado es el mismo: hostión. Para mi que habrá que ponerle un cambio que vaya a las dos cajas a la vez. Eso sí, nada de mariconadillas de 6 o 7 velocidades. Aquí lo suyo es chuscarle una caja de 4 velocidades, para mantener la esencia del original. Si hay que ir a 200 en segunda, se va.

Lo que no puede faltar son dos tubos de escape dobles, que ya sabe Julki que a mi los coches con 2 tubos de escape me molan. Aquí hay excusa, un escape por motor :) Esto es el unico tuning exterior, y es por necesidad. Bueno, esto y los faros lexus, que ya se sabe que hoy día aunque te compres una montan baik del alcampo hay que ponerle faros lexus. Es norma fifa.

Claro, con la suspensión original del corsa no vamos a ningún lado. Seguro que en los desguaces la torre nos podemos pillar una suspensión hidroactiva de un xantia para virar en plano. Lo suyo sería ponerle directamente unos palos rígidos para que no bote, pero luego el culo se resiente.

Esta claro que las ruedas de 13" originales con los tapacubos pues como que no. Más que nada porque a 250 si se salta un tapacubos podemos escalabrar a alguno que ande por ahí cerca. Con estas potencias que menos que unas "Momo de 20 pulgadas 5 palos 4 tornillos mazo guapo coma niño". Lo suyo sería ponerle pinchos en plan ben-hur pero lo mismo es ilegal, asi que nada, las momo y fuera. Poner unas llantas de 20 en el corsa quieras que no es complicado, pero joder, si hemos conseguido encholar un 3.2 en el capo, no se nos va a resistir un paso de rueda de chapafarola. Cogemos una sierra de calar como el barbas de bricomania y hala, niquelao.

Como el corsa tampoco está pensado para velocidades infernales, habría que rebajarlo hasta que hiciese chispas por ahi por la carretera y ponerle unas defensas abajo para no hostiarnos con los badenes. Habria que ensanchar tambien la distancia entre ruedas con unos tacos del orden de medio metro. Si las ruedas se salen por fuera da igual, ya que no nos dejan hacer lo de ben hur, que menos que esto.

El problema es que con las planchas estas de defensa, el coche coge peso y perdemos potencia, y claro, no es plan. Pensandolo bien, un motor de 211 caballos tiene que chuscar mucho si lo sobrealimentamos con un turbo. Y con dos ni te cuento. Un 3.2 inyeccion biturbo tiene que andar lo suyo. Y con uno por eje ya ni te cuento. Asi quetenemos ya el Corsa 6.4ii cuatriturbo. 211 caballos más dos turbos yo que se, 300 y pico caballos por eje? Mu bien, llevamos mas de 600 caballos en un coche de 1500 kiloscon los dos motores y tal. Vamos bien de peso potencia :) Eso sí, habria que ajustarun poco el tema de cuando entra el turbo para no sufrir el sindrome del R5.

Para ir rápido con las ruedas de a 3 quini no nos vale. Hay que dejarse los duros y pedir "las ruedas con mas Zs en el codigo de velocidad que tengas coma niño" al de la tienda. No vamos a escatimar a estas alturas.

El coche tiene 2 modos de funcionamiento. Por supuesto se arranca con botón, como los superdeportivos. Tenemos 2 botones. El primero pone engine start y arranca sólo el motor delantero. ¿Por qué? Pues porque a ver quien tiene huevos a ir con un 7 litros por la N2, esa carretera que se caracteriza por su circulación fluída.

Para cuando este el tráfico despejado o cuando se quiera picar un ferrari y/o moto en un semáforo, tenemos el segundo botón, que arranca el segundo motor y reza"Arrancada espetacular", "Pa lo hondo!!!" o "Tu has salio a matarte hoy", según gusto del conductor.

Para que no se nos vaya de tracción, ya que llevamos 2 motores independientes, lo solucionamos fácilmente con unos medidores de revoluciones en las ruedas y un pic de los de ETC2. Con un programita rápido, nos controlamos la inyeccion a cada unode los motores según las vueltas que dé la rueda (o eso, o un emulador de Atari como hacía Eloy). Si te pones tonto con el PIC lo mismo hasta te montas un deco del plus incluido en el coche.

Teniendo en cuenta que con estos pequeños motores el bicho puede coger los 400 y pico sin ponerse ni colorao, habra que ponerle unos frenos de esos cerámicos hiper ventilados porque el corsa tambien se caracterizaba por sus grandes frenos. Otro tema importante es el de avisar que vienes. Las largas a esas velocidades son tonteria. Lo suyo esponerle dos focos de esos que hay en un panel del calderón, de los que hacen"PUFFFF" cuando se encienden. Un claxón de camión también seria un tema. Y no puede faltar uno de la cucaracha, como guiño a la tradición histórica del tuning.

Por ultimo, dónde va un coche asi sin unos dados colgados del espejo. Ahora que losde seis caras son para nenazas con "deportivillos", lo suyo es ponerle unos tochos de 20 caras de esos de rol, que pa algo llevamos un 6.4ii cuatriturbo xD

Así que ya sabéis, todo es cuestión de encontrar financiación.

Breves comentarios de Julki: 1.- El de Maikel era Swing y tenia con respecto al mío el encendedor y tapacubos. El mío no era ni Swing ni tenía tapacubos; tan solo una proteccion del eje que se caía con los bordillos. Ahora se explica el tope de velocidad punta que cogía el mío. 2.- ¿Y el pito original del corsa tan cachondo que sonaba ñii qué? ¿Ese que se quedaba enganchado e ibas pitando como loco? Ese también habría que ponerlo. 3.- Tal vez el corsa 7000 tendría más de 700 caballos y pesaría 2 toneladas. La relación peso potencia seguría siendo la misma.

En fin, Herbie te quiero y siempre te querré. Estés dónde estés. Siento haberte hecho lo que te hice. Camarero! Un bacardi con cola! Que echo mucho de menos ese coche y tengo que olvidarlo.

Mientras copio y comento esto, estoy escuchando: Mis propias carcajadas según copio la historia y mis propios lloros según me acuerdo de él. Camarero! ¿Viene ese ron o qué?

Estás buena y me la pones morcillona (con voz de italiano)

Anoche fué una de esas noches que no prometen mucho y al final se convierten en una noche divertida. El haber salido Jueves y Viernes hasta más allá de las seis de la mañana minaba mi moral pero todo el mundo quería salir. Mi móvil era un centro de telecomunicaciones. Estoy pensando seriamente en abrir una linea 902. Estaría bien: "Julkilínea de fiesta. Dígame. Sí, hoy la fiesta es en tal sitio. Se va así. Gracias por su llamada"

El bar al que fuimos se llama Viabana. Se encuentra en la calle Paseo de la Habana número 11 (no confundir con otro que está al lado que se llama Habana; vamos a ser originales con los nombres venga) Las copas valen 6 euros lo cual está en la media (no hablaré en este post de los precios de las copas que da para hablar largo y tendido), el ambiente es juvenil (me estoy haciendo viejo) y la música es una mezcla entre pop español de los 80 y technopop cuando ya son altas horas de la madrugada. El momento estelar fué cuando puso la canción del 'gruñido del tarao' con el CD estropeado y parecía una versión hardcore. Tiene 2 plantas y no parece que el negocio les vaya muy bien, sobre todo porque al final estábamos prácticamente solos.

Las estrellas invitadas a tal evento fueron el hombre que daba fé, no sabe de qué, pero el da fé y el hombre sueño, entre otros que no sé si quieren aparecer en este, vuestro blog. Aunque el hombre sueño nos abandonó pronto para ir al Balcón de Rosales, lugar que merece otro post en futuras entregas. El bar, para variar era raro. Había uno bailando con una chaqueta en la cabeza al 'estilo hobbit'. Seamos sinceros, el bar era raro porque estábamos nosotros que 'desfasábamos' un poco.

Cuando salíamos nos juntamos con un grupo igual de variopinto que el nuestro donde había un italiano que se acercaba a nosotros con una mujer cogida por el cuello que parecía que se ahogaba un poco diciendo: "Estás buena y me la pones morcillona" Y claro, yo flipando un poco, luego echa la rodilla al suelo y le dice al estilo Romeo: "Me la pones morcillona" Muy gracioso sobre todo por el acento que tienen los italianos cuando hablan español. Luego hizo algo parecido a una amiga nuestra y seguidamente ¿a mí? Esto, lo tenía que haber hecho dentro del bar que aquí no me puedo dar a la bebida. En ese momento aparece un amigo suyo y me dice: "Yo porque vivo aquí al lado que si no lo deportaba"

Por fin cogimos el coche y nos encaminamos a nuestros respectivos destinos y en la Castellana tuvimos nuestro momento estelar de la noche en la que el hombre que daba fe con el chaleco reflectante (cumpliendo con las normativas vigentes) y yo salimos del coche y nos pusimos a bailar dando una vuelta al coche en un semáforo. La gente nos pitaba y nos jaleaba como a 'Los chichos' en un concierto. Como nos gusta hacer cosas raras. Pero lo hacemos porque ¿somos nosotros raros o porque los bares son raros?

Próximo episodio en tu pantalla.

Mientras escribo esto estoy escuchando: Modestia Aparte - Como un sultan (versión con bakalao raro que no pega del disco en vivo que salió hace un par de añitos) ¡Qué bar más raro!

Empecemos...

¡Comienza una nueva era en internet! El Julkiblog tan demandado por tantas y tantas personas aparece en la pantalla de tu ordenador sin censura (excepto la inevitable) y sin codificar (¿cómo se codifica un weblog de estos?). Aquí encontrarás todo lo que me pasa cuando no estoy en casa, mis pensamientos (espero poder explicarme) y sobre todo una guía de bares amenos, simpáticos, divertidos... Y sobre todo ¡raros!

Visítame a menudo que de verdad que tengo mucho que comunicar a los internautas y de verdad que no te vas a aburrir.

Escuchando con cuidado y deteniéndome en la letra: Las chuches - Como ronea (con Junior Miguez, sí, ese que bailaba en el UPA Dance y ahora resulta que es cantante de rap. ¡Qué raro! Camareroooo... Otro ron con cocacola, por favor)